Меню

Зарядное устройство для запасного аккумулятора



Lada Priora wagon Weekend › Logbook › Зарядное устройство для аккумулятора из Ашана

Микропроцессорная зарядка с импульсным блоком питания.
А заряжают ли эти китайские финтиклюшки от Дядюшки ЛЯУ аккумуляторы?!
Посмотрим затестим.
Умное зарядное устройство код 849348 6001B
Заряжает 6 В аккумуляторы ток 0.8А и 12 В аккумуляторы ток 4.2А
Заряд всех типов АКБ — кислотных, щелочных, гелевых, AGM, WET, GEL
Контроль параметров по светодиодам -для детальной инфы использовал тестер и clamp meter !
Так как зарядник Умный, Скорее всего, заряжать будет Долго и Бережно…

UPD
ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ
Зарядник МЕДЛЕННО ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРЫ И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВОЛШЕБНЫМ ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ для (воскрешения полутрупов и мертвецов) и имеет множество факторов.
1. Емкость аккумулятора и Бренд
2. Сколько времени аккумулятор в работе и как эксплуатировался в авто, какое было подзарядное напряжение Выше 14.5В постоянный перезаряд Ниже 13.8 В недозаряд первая причина сульфатации- уменьшение емкости аккумулятора !
3. Производилось ли когда либо обслуживание батарейки КТЦ разряд заряд
4. При напряжении на клеммах аккумулятора меньше 10 В зарядник может не включатся !
Было бы странным требовать от этого Бюджетного зарядника Чудес .

Свинцово-Кислотные Аккумуляторы с добавление Кальция, Серебра, Золота и т.д. принцип работы один и можно почитать в учебниках.
Как работает Свинцово -Кислотный Аккумулятор
1. Любой перезаряд быстрая СМЕРТЬ.
2. Любой недозаряд медленная СМЕРТЬ.
3. Длительного хранения без работы а аккумулятор должен работать разряд -заряд .
4. В машине аккумулятор подзаряжается от генератора и — происходит при напряжении в борт сети 13.8-14.5 В все что ниже — ПОСТОЯННЫЙ НЕДОЗАРЯД .
Ответ производителя батареек VARTA

Источник

Чем хороши универсальные зарядные устройства для аккумуляторов: выбираем лучшие модели

Принципиальная схема зарядного устройства

Иногда требуется зарядить аккумуляторы различных устройств, а подходящей зарядки нет, на помощь придёт универсальная зарядка для аккумуляторов. Схема её работы довольно проста и совместима практически с любым устройством. Универсальное зарядное устройство имеет следующую схему работы.

Схематическое изображение электрического универсального зарядного устройства

Для разных типов аккумуляторов достаточно лишь изменить силу тока заряда. Она должна быть 0,1 A от ёмкости АКБ, тогда при такой зарядке аккумулятора хватит примерно на 800 циклов заряда/разряда, в зависимости от типа АКБ. Время зарядки, учитывая ток 0,1 A от ёмкости аккумулятора, составит 10−12 часов.

Кислотные аккумуляторы требуется заряжать с выбором разряда меньше в 10 раз, чем другие устройства. Выполняется это при помощи имеющихся на адаптере тумблеров S2 и S3, где сила тока равна 0,1 и 0,25 А, соответственно. Если подключить оба рычага, тогда значение установится в 0,35 А. Отсюда следует, что кислотная батарея должна заряжаться под действием силы тока 1, 2,5 и 3,5 А.

Характеристики универсальной зарядки для аккумуляторов

Типы аккумуляторов для подзаряда Ni-MH, Li-lon, Ni-Cd
Напряжение в режиме заряда для: Nimh и Nicd LiIon 4,5/4,95 4,1/4,2
Максимальная сила тока (А) 1,4
Диапазон рабочей температуры От -40 до +85°C

Многофункциональное зарядное устройство лучше подключать от сети в 220 В при условии, что установлено заземление или стоит стабилизатор напряжения. Иначе вы рискуете получить вышедший из строя аккумулятор и сломанную зарядку из-за сбоя в напряжении.

Универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов: технические особенности

На технических характеристиках строится выбор адаптера.

Какие параметры лучше учитывать при выборе универсального зарядного устройства.

Параметр Описание
Тип батарей и аккумуляторов Устройство может быть комбинированным (когда приемлемо использование разного типа батарей, включая пальчиковые) или стандартным, которое предназначено для одного носителя. Зачастую оно заряжает аккумуляторные батарейки АА или ААА-типа, а также мобильные, крону, ноутбук (если имеется USB-порт) и другие.
Сила тока Этот параметр можно изменять вручную, в зависимости от требований на аккумуляторах. Однако, чем выше параметр, тем быстрее произойдёт зарядка батареи. Отмечается, что оперативная зарядка укорачивает срок службы батареи.
Число каналов для заряда Чем больше выходов под различные установки, тем многофункциональнее считается устройство. Бывает, что покупные модели имеют каналы, обладающие различной силой тока.
Наличие дополнительных возможностей: Разрядка: В подавляющем большинстве случаев аккумуляторы трудно разрядить до минимума перед зарядкой. Такая функция в адаптере очень удобна, так как позволяет полностью разрядить батарею. Дисплей: На экран выводятся все характеристики протекающего заряда, включая силу тока, напряжение и время работы. Защита от перегрева и ошибок: В случае скачков напряжения устройство поможет избежать повреждения аккумулятора, так как стабилизирует канал заряда. Также функция способна предотвратить перегорание батареи, если она установлена в неправильной полярности.
Функция экономии Наверняка слышали про режим Boost в зарядном устройстве. Что это, знает каждый электроник. Это функция, которая после полной зарядки аккумулятора самостоятельно отключается, экономя электроэнергию и предотвращая перегорание аккумулятора. При этом заряжает батарею за определённое время.

Некоторые виды адаптеров способны работать от нетрадиционной сети в 12 В. Данная установка является практичной, так как её можно возить с собой и подключать даже к автомобильному прикуривателю.

ВАЖНО! Для поддержания АКБ в хорошем состоянии выполняйте полную зарядку продолжительностью от 14 до 16 часов один раз в несколько недель, не реже 1 раз в квартал.

Если у вас нет возможности периодически так длительно заряжать АКБ, то старайтесь использовать аккумулятор при умеренной температуре и избегайте глубоких разрядов.

Какое выбрать универсальное зарядное устройство для аккумулятора: советы экспертов

Если перед вами стоит острый вопрос выбора зарядки для аккумулятора, необходимо определиться, где именно она будет использоваться. Кроме этого, обращайте внимание на следующие моменты:

  • производитель и его востребованность. Чем больше известен бренд зарядки, тем ниже вероятность стать жертвой подделки. Сегодня на рынке можно встретить установки от компании UFO, Sony, Samsung, Varta и другие. Эти модели заслуживают популярность благодаря отзывам пользователей;
  • целостность упаковки и работоспособность адаптера. При выборе нужно обязательно проследить, чтобы приспособление до вас не вскрывали. Покупатель должен самостоятельно удостовериться в этом, проверить устройство на работоспособность в магазине;

Большое число портов — это весомое преимущество для универсальной зарядки.

  • номинальная ёмкость установки. Важно, чтобы этот параметр отвечал вашим требованиям. 2000−10000 mAh достаточно для того, чтобы заряжать мобильные устройства, а для ноутбука и другой техники потребуется большая ёмкость;
  • мощность зарядки — это не менее важный параметр при выборе. Допустимый ток заряда аккумулятора — 10% от его ёмкости;
  • наличие USB-порта. Эта функция сейчас достаточно комфортна, так как позволяет заряжать традиционную домашнюю электронику;
  • обязательно определитесь с видом адаптера: бывает портативным, импульсным и пассивным. Последний идеально подходит для случаев, если необходимо преобразовывать ток для качественного и безопасного заряда батареи;
  • выбирайте подходящую схему заряда установки. Существуют варианты, которые работают с постоянным током, и те, которые функционируют с постоянным напряжением. Первый тип не гарантирует безопасный заряд, так как не предохраняет от перегрева, а второй неспособен полностью заряжать батарею. Соответственно, выбирать следует комбинированный адаптер.

Эти рекомендации помогут подобрать более эффективный и долговечный адаптер для любого устройства.

Что такое режим Boost в зарядном устройстве: как он работает

Практически любое зарядное устройство, обладающее несколькими функциями, имеет режим быстрой зарядки (BOOST). Такая функция может выручить в том случае, если нет времени на глубокую зарядку. Например, если во время важного звонка у вас разрядился телефон, а, чтобы его включить, потребуется минимум 30 минут. В подобной ситуации лучше применить режим BOOST, он поможет реанимировать остаточный заряд батареи на некоторое время.

Быстрая зарядка негативно влияет на жизненный цикл аккумуляторной батареи.

Область применения универсального зарядного устройства

Существует несколько разновидностей зарядок для аккумуляторных батарей. Чаще всего это обычные, бытовые модели.

Читайте также:  Зарядное устройство для погрузчика 2100 HP универсальное

Универсальное зарядное устройство для всех типов телефонов

Представляет собой установку в пластиковом корпусе с удобным рычагом регулировки размера аккумулятора телефона. Девайс обладает следующими характеристиками:

  • вход − 100−240 В, переменный ток частотой 50/60 Гц, 150 мА;
  • выход: DC2 V 400 mA±50 мА, USB-порт − 1250 mA;
  • имеется защита от короткого замыкания;
  • используется для батарей с шириной от 32 до 55 мм.

В комплекте к адаптеру прилагается переходник EU.

Универсальное зарядное устройство для ноутбука

Такие девайсы бывают различной мощности и разным числом функциональных возможностей. Рассмотрим модель Ginzzu GA-4290U. Устройство способно заряжать до 9 типов аккумуляторов для ноутбуков. В адаптере присутствуют два инвертора: один работает от автомобиля, другой предназначен для электрической сети. Приспособление подходит для всех типов современных компьютеров, его мощность − 90 Вт. В комплекте поставляется USB-кабель.

Зарядное устройство для ноутбуков зачастую имеет несколько коннекторов-переходников.

Адаптер STM Electronics Ltd оснащён девятью портами для подключения переходников, предназначенных для разных моделей ноутбуков. В устройстве предусмотрена защита от перепадов напряжения и перегрева батареи. Общая мощность зарядки составляет 90 Вт. В комплекте к устройству идут коннекторы для компьютеров разных фирм.

Зарядка для авто

Автомобильное универсальное зарядное устройство имеет традиционный USB-порт, через который можно подключить смартфон, ноутбук, МР3-плеер. Подобные гаджеты могут одновременно заряжать до трёх устройств. Однако это будет происходить в течение длительного времени, в отличие от работы от электрической сети.

Зарядка для использования в поездках (автомобильная)

Универсальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Для аккумуляторов на транспортные средства можно использовать различные марки зарядных конструкций. Одни из них работают автоматически, а другие требуют механического воздействия.

Вид зарядного Основные характеристики
КЕДР-Авто-10 Зарядное устройство автоматического типа. Работать начинает на значении тока от 5 А. Имеет предпусковой и циклический режим. Отличается способностью к быстрому заряду.
Узкоспециализированное устройство подходит для всех типов АКБ. Есть недостаток: адаптер неспособен заряжать глубоко разряженные батареи.
Зарядное устройство ручного управления. Подходит для заряда АКБ большой мощности и мотоциклетных батарей.
ЗПУ 135 Пуско-зарядное приспособление, которое имеет большую мощность. Сила тока составляет 13 А. Заряжает установки от 140 А/ч. Подходит для 12 и 24-вольтовых батарей. Бюджетный вариант, при этом имеет достаточную мощность.

Адаптеры для автомобильных аккумуляторов различаются по типу управления.

Адаптеры для прочей техники могут отличаться своей практичностью, мобильностью и многофункциональностью. На рынке электроприборов можно встретить установки, которые подойдут для питания аккумуляторов мобильных телефонов, радиоприёмников, ноутбуков и телефонов. Подобные адаптеры подходят для зарядки переносных настольных ламп.

Универсальные зарядки для бытовой техники имеют широкое распространение и назначение.

Универсальное беспроводное зарядное устройство (БЗУ): лучшие модели

Беспроводная зарядка — это комфортный гаджет, который должен присутствовать в каждом доме. При помощи него можно осуществить подзаряд различных устройств. Предлагаем несколько полезных модификаций зарядных приспособлений.

Модель Описание
Duracell Powermat 24-Hour Power System Устройство предназначено для разного типа телефонов, преимущественно питаются от него IPHONE. В комплекте есть защитный чехол и съёмная батарея.
Nokia DT-910 Девайс в виде подставки для телефона. Имеет функцию быстрой зарядки, а также позволяет использовать мобильный телефон в процессе заряда.
Energizer Dual Inductive Charger Универсальный адаптер, который способен одновременно заряжать три сотовых телефона. Устройство работает без проводов или от USB-кабеля.
ZENS Single Wireless Charger Ультратонкая конструкция блока питания позволяет предотвратить перегрузку телефона, а также отличается способностью прекратить подачу энергии, когда процент батареи достиг 100.

Универсальное зарядное устройство «Лягушка» для телефонов – обзор

Компактный зарядный девайс под названием «Лягушка» служит человеку уже не первый год. Его преимущества заключаются в компактности и универсальности. При помощи него можно заряжать батарею от мобильного телефона любой модели, достаточно лишь правильно раздвинуть усики устройства.

«Лягушка», «Прищепка» для телефона подойдёт ко всем видам мобильных гаджетов.

Приспособление произведено в Китае, имеет несколько индикаторов, которые показывают начало заряда красным цветом (второй индикатор), по окончании заряда загорается зелёный индикатор (третья лампочка). Гаджет способен самостоятельно определить полярность подключённого аккумулятора, поэтому вы можете не переживать о том, правильно ли его установили. «Жабка» подходит только для аккумуляторов ёмкостью не более 2000 мAч при переменном токе до 200 mА. Зарядка на данном девайсе длится более 1,5 ч. Купить универсальное зарядное устройство «Лягушка», можно как в интернет-магазинах, так и в любом радиокиоске.

Где выгодно купить универсальное зарядное устройство для аккумуляторов − обзор цен

Купить универсальное устройство для зарядки аккумуляторов лучше всего в специализированном магазине. Здесь больше шансов, что устройство имеет гарантийную защиту и не сломается через пару недель.

ВАЖНО! Обязательно проверяйте зарядное устройство в момент покупки. В течение двух недель можно вернуть любой товар без указания причин.

А вот покупка в интернете может обернуться разочарованием. Внимательно читайте отзывы о товаре и не забывайте требовать сертификаты. В среднем покупка аккумуляторной зарядки для автомобилей обойдётся от 900 до 3 000 рублей. Цена зависит от набора функций и марки производителя. Универсальную зарядку для смартфонов можно купить по цене 250−500 руб., зарядку для ноутбука можно приобрести за 900−2 500 рублей.

Если вы приобретали подобные устройства, делитесь своими мнениями в комментариях к статье. Давайте вместе разбираться в особенностях функционирования приборов и их преимуществах для современного человека.

Источник

Зарядное устройство для запасного аккумулятора

BAT_5284-утв

О существовании подобных устройств многие даже не догадываются. Про зарядные устройства знают все, а вот какие-то подзарядные — что это? И в каких случаях они могут потребоваться?

К терминологии мы еще вернемся, а нужны эти «подзарядки» вот зачем. Представьте, что автомобиль неделями стоит в гараже без движения. Когда же он вдруг срочно понадобился, выясняется, что батарея подсела настолько, что крутить стартер не может. А если это случается постоянно?

В подобную ситуацию часто попадают автомобили, которые стоят на выставочных стендах. У них играет аудиосистема, горит свет, но мотор не работает. Вот и тянутся под капот тоненькие проводки, подпитывающие штатную батарею машины от внешнего источника.

Большие токи не нужны: достаточно компенсировать потребление штатных микроконтроллеров, а также охранной системы и телематики. У современных гаджетов аппетит скромный — десятки миллиамперов, при том что их аналоги прошлых лет выпуска потребляли порой на порядок больше.

Казалось бы, подключи зарядное устройство — и нет проблем! Но далеко не всякая «зарядка» рассчитана на постоянную работу в течение недель, а то и месяцев. Другое дело, если производитель указывает на подобную возможность использования своего продукта. Вот такие устройства мы и решили погонять в реальных условиях — в течение нескольких месяцев.

Из восьми приобретенных изделий только два являются чистой воды «подзарядками» — Торнадо и Moratti. Остальные — «зарядки», обещающие не только оживить севшие аккумуляторы, но и поддерживать их заряд на должном уровне. Именно эту функцию мы и оценивали в ходе испытаний.

ЧТО И ГДЕ ИСПЫТЫВАЛИ

Испытания проводили в лаборатории ФГКУ 3 ЦНИИ МО РФ в течение трех месяцев. Длительную проверку способности устройств компенсировать падение заряда вели на батареях энергоемкостью 55, 75 и 90 А·ч при температурах —20; 0; +25 ºС. Склонность к перегреву оценивали при работе с батареями от 75 до 190 А·ч, задавая максимально возможную нагрузку для каждого устройства. Для каждого изделия проверили «дуракоустойчивость» — использовали переполюсовку и т. п. При расстановке по местам учитывали заявленные параметры, качество изготовления, грамотность инструкции и удобство пользования.

ХРАНЕНИЕ? ПОДЗАРЯДКА? КОМПЕНСАЦИЯ?

Многомесячный марафон закончился удачно: ни одно из устройств не попросило пощады, ни одна батарея не пожаловалась на плохое обслуживание. «Защита от дурака» тоже на высоте: переполюсовок и прочих провокаций изделия не боятся. В то же время понравились далеко не все — на эту тему мы подробно высказались в подписях фотогалереи. Отметим также, что все устройства обеспечивают подзарядку в 20‑градусный мороз — даже те, которые, судя по инструкции, совсем не морозоустойчивые.

Читайте также:  Lada 2105 Старушечка Logbook Автомат защиты зарядного устройства от переполюсовки и КЗ

Но с проводами при этом нужно быть повежливее — они на глазах теряют гибкость.

Стоит ли искать в магазинах простенькие подзарядники, или лучше приобрести многофункциональное зарядное устройство? Мы считаем, что второй вариант предпочтительнее: разница в цене не космическая, а полноценный зарядник в хозяйстве не помешает. К тому же они практически всегда есть в продаже, а экзотических «братьев меньших» нужно выискивать через Интернет.

05

8. ЗАВОДИЛА АЗУ‑108 8 7 6

Автоматическое импульсное зарядное устройство, Санкт-Петербург

Ориентировочная цена, руб. 1280

Температурный диапазон, ºС 0…+40

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 3–110

Симпатичное устройство неприятно резануло по глазам безграмотными надписями «А/ч» на лицевой панели, в инструкции и на упаковке. Такой единицы измерения нет в природе — есть А·ч. Требования изготовителя к температурным условиям работы устройства — от 0 до 40 ºС — не порадовали: а как же поддерживать заряд батареи, если на улице мороз? Исполнение неряшливое: приклеенные переключатели болтаются. В целом устройство работоспособно, но рекомендовать его не хочется.

7. Торнадо 3 А.02

Зарядный автомат-хранитель для аккумуляторных батарей, Тольятти

Ориентировочная цена, руб. 860

Температурный диапазон, ºС —20…+40

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч до 75

Прибор обещает поддерживать рабочее со- стояние батареи «как угодно долго», не являясь полноценным зарядным устройством (разве что для батарей энергоемкостью ниже 10 А·ч). Внешне напоминает радиолюбительскую конструкцию в корпусе от реле времени для фотопечати. Элементная база — четвертьвековой давности. Все электрические проверки (испытания на перегрев проводили с батареей 75 А·ч) изделие успешно выдержало. Однако общее впечатление скорее негативное.

6. Moratti 01.80.005

Устройство для подзарядки аккумуляторных батарей, КНР

Ориентировочная цена, руб. 600

Температурный диапазон, ºС не ниже —10

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 10–250

Устройство предназначено не для зарядки батарей, а для поддержания работоспособности АКБ при длительном хранении и редком использовании. Длительный режим работы выдерживает спокойно; проверку на перегрев вели на батарее энергоемкостью 190 А·ч. Замечаний в адрес техники нет, а вот описание не понравилось: что такое «гелиевые» батареи? Может быть, имелись в виду гелевые?

5. СОНАР У3 207.03 3

Зарядное устройство, Санкт-Петербург

Ориентировочная цена, руб. 1500

Температурный диапазон, ºС —5…+35

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 10–180

Зарядное устройство обеспечивает режим хранения с компенсацией тока саморазряда. К сожалению, нижний температурный предел — всего лишь —5 ºС. Иными словами, на зимнюю работу в неотапливаемом гараже прибор не рассчитан. Корпус при работе не перегревается (проверку проводили с батареей энергоемкостью 170 А·ч). К технике претензий нет, однако цена показалась завышенной.

4. AIRLINE АСН‑5 А‑06

Зарядное устройство, Россия — КНР

Ориентировочная цена, руб. 1050

Температурный диапазон, ºС нет данных

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч до 65

Предусматривает режим зарядки батареи, установленной на автомобиле. Проверку на перегрев проводили на батарее энергоемкостью 65 А·ч, поводов для замечаний не нашли. С подзарядом справляется успешно. К сожалению, мифическая единица измерения А/ч встречается в описании и этого прибора.

3. HEYNER, AkkuEnergy Арт. 927130

Зарядное устройство, Германия

Ориентировочная цена, руб. 6000

Температурный диапазон, ºС нет данных

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 30–190

Зарядное устройство, рассчитанное на длительное подключение к батарее независимо от сезона. Со всеми задачами справилось без проблем. Проверку на перегрев проводили с батареей 190 А·ч. Среди недостатков — заумное описание с неважным переводом и неаппетитная цена.

1–2. SMART POWER SP‑2N BERKUT

Компактное универсальное зарядное устройство, Россия — КНР

Ориентировочная цена, руб. 1150

Температурный диапазон, ºС —20…+50

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 4–80

Может быть использовано и для сезонного хранения АКБ, оставаясь подключенным к сети в течение нескольких месяцев. Режим длительной работы переносит спокойно; проверку на перегрев проводили с батареей 90 А·ч. «Дуракоустойчивость» нормальная, замечаний к работе нет.

1–2. СОРОКИН® 12.98

Универсальное зарядное устройство для аккумулятора, Россия

Ориентировочная цена, руб. 3000

Температурный диапазон, ºС —20…+50

Энергоемкость заряжаемых батарей, А·ч 6–160

Полноценное зарядное устройство. Может быть подключено к АКБ автомобиля на длительное время — для зимнего хранения и круглогодичного использования. При работе не перегревается (проверку проводили с батареей 170 А·ч). Замечаний нет. Разве что дороговато.

НЕМНОГО О БЕЗОПАСНОСТИ

Надолго оставляя в гараже зарядное устройство, подключенное к сети, убедитесь в том, что вы не схалтурили. Иными словами, вы должны быть уверены, что подключенные к клеммам подкапотного аккумулятора «крокодилы» ни при каких обстоятельствах не устроят вам короткое замыкание (например, при касании закрываемого капота!), а соответствующие провода не будут пережаты крышкой капота или иным способом. Да, проверенные нами устройства имеют встроенную защиту, но не стесняйтесь перепроверить себя лишний раз. Само собой разумеется, что зарядное устройство должно быть гарантированно защищено от прямого попадания влаги, снега и прочих погодных неприятностей. Следует также помнить, что при низких температурах изоляция проводов имеет привычку твердеть и даже ломаться. Это особенно важно учитывать в тех случаях, когда машиной время от времени пользуются, а зарядное устройство в спешке то отключают, то вновь подключают, не обращая внимания на подобные «мелочи».

К чему может привести повреждение изоляции плюсового провода, если тот случайно коснется «массы», всем понятно.

И последнее. Прежде чем трогаться с места, не забудьте отключить зарядное устройство от сети и от аккумулятора.

Источник

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора?

Зарядное устройство Battery Service Expert

При выборе зарядных устройств для аккумулятора необходимо учитывать следующие особенности.

  1. Заряжать аккумулятор можно максимальным ток до 30% от его номинальной емкости, а желательно 10%. Это означает, что то значение в Ампер-часах которое указано на аккумуляторе нужно разделить на 10 — получится ток заряда рекомендуемый, а максимальный разделить на 10 и умножить на 3. Пример, для аккумулятора 70 Ач ток заряда рекомендуемый будет 7А, а максимальный 21А. Максимальное значение в 30% допускается при выборе между время зарядки/ресурс аккумулятора.
  2. Не нужно гнаться за мощностью зарядки, лучше взять ток поменьше, но само зарядное устройство качественное. В этой статье описаны основные проблемы зарядных устройств . Именно поэтому, если у вас будет выбор между мощным или качественным, купите лучше качественное. Т.к. аккумуляторы бывают разряженными на 100% крайне редко. Основная задача зарядного устройства — это периодическое обслуживание и поддержание аккумулятора в заряженном состоянии. А это значит, что раз или два раза в год, необходимо производить профилактический заряда. И для этих целей Вам будет достаточен ток 2-5% от номинальной емкости, т.е. для аккумулятора 70А это 2-4А. При этом, в случае, если Вам потребуется зарядить аккумулятор полностью, вы потратите на это не 10-12 часов, как с более мощным зарядным устройством, а 15-18 часов. Например, вы поставили на заряд аккумулятор в 18.00 и через 15 часов в 9.00 вы уже сможете воспользоваться им для запуска двигателя и поездки на автомобиле, а вечером повторить процедуру для уверенности в полной зарядке.

optimate 6 in use - Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора?

  • Зарядное устройство должно обеспечивать заряд современных аккумуляторных батарей. Существуют несколько типов аккумуляторных батарей для которых рекомендуются специальные режимы заряда. Это аккумуляторы AGM, EFB, Ca/Ca. Большинство зарядных устройство умеют заряжать и обслуживать только обычные аккумуляторы. Для AGM батарей рекомендуемое напряжение заряда не более 14.7В , а для Ca/Ca — в зависимости от того, что рекомендует производитель АКБ в своей документации. Подробнее описано в статье «как зарядить кальциевый аккумулятор»
  • Если вы все-таки решили заряжать кальциевый аккумулятор до повышенного напряжения 16В, то это стоит производить с обязательным контролем плотности и уровня электролита (для обслуживаемого аккумулятора) , т.к. в любом случае повышение напряжения выше 14.4В ведет к выкипанию электролита. Если батарея не обслуживаемая, то каждый заряд до 16В сопряжен со снижением срока службы АКБ. Да плотность увеличивается, но это связано с уменьшением воды — т.е. увеличением концентрации электролита. Такие «профилактические» заряды до 16В можно проводить, но раз в 7-12 месяцев. Зарядку до 14,4В можно проводить хоть каждый день. Поэтому зарядные устройства с напряжением 14,4В являются наиболее универсальными зарядкамии подходят для повседневного использования, даже для AGM аккумуляторов и аккумуляторов специального назначения как Optima и Odyssey
  • Читайте также:  1 Протрите и почистите внутри порта USB

    Купить зарядные устройства для AGM, EFB, Ca/Ca аккумуляторов в нашем интернет-магазине — https://bs12v.ru/buy/zaryadnye_ustroystva/

    Зарядное устройство для кальциевых (16В) аккумуляторов — https://bscharger.ru/

    Купить аккумуляторные батареи Odyssey в интернет-магазине https://bs12v.ru/buy/brand/odyssey/

    ODYSSEY® Extreme Series – это аккумуляторные батареи, разработанные и поставляемые компанией EnerSys® стартерного типа, которые обладают уникальными свойствами и эксклюзивными техническими характеристиками. Название данных батарей – это не просто красивая аллегория, а действительная, подтвержденная многими тестами, сущность данной серии аккумуляторов. Данные АКБ позволяют себя эксплуатировать в жестких экстремальных условиях.

    Источник

    3 схемы зарядных устройств, полезных каждому автолюбителю

    Зарядное устройство для аккумуляторных батарей должно быть в арсенале каждого автолюбителя. Но, увы, промышленные приборы стоят дорого, а самостоятельно изготовить сложное устройство под силу не каждому. Предлагаемые в этой статье зарядные устройства просты по конструкции, не содержат дефицитных деталей, и повторить их сможет практически каждый, имеющий начальные знания по электротехнике.

    Прибор для зарядки и тренировки АКБ

    С помощью этого прибора можно не только зарядить 12-ти вольтовый аккумулятор емкостью до 60 А-ч, но и потренировать его ассиметричным током, что бывает необходимым на начальных стадиях сульфатации.

    Сетевое напряжение поступает на трансформатор Т1, понижается до 25 вольт и выпрямляется при помощи одополупериодного выпрямителя, собранного на диодах D1, D2. Диоды включены параллельно для облегчения режима их работы. Далее выпрямленное однополупериодное напряжение поступает на узел регулировки тока, собранный на транзисторе VT1 и параметрическом стабилизаторе R1, D3. Регулируют зарядный ток при помощи переменного резистора R2.

    Таким образом, во время положительной полуволны АКБ заряжается, во время отрицательной разряжается через резистор R4 током порядка 500 мА. При этом максимальный зарядный ток в импульсе может достигать 10 А (усредненное значение – 5 А). Силу зарядного тока контролируют по амперметру PA1, а напряжение на клеммах АКБ по вольтметру PV1.

    Устанавливая зарядный ток по амперметру, необходимо учитывать, что во время зарядки часть тока протекает через резистор R4, поэтому из показаний прибора нужно вычесть 10%. Если есть возможность и желание, чтобы не заниматься математикой шкалу прибора можно переградуировать.

    Узел защиты от глубокого разряда собран на электромагнитном реле К1. Пока напряжение в сети есть, реле включено и своими контактами К1.1 и К1.2 (включены параллельно для увеличения мощности) подает напряжение зарядки на АКБ. Если напряжение в сети исчезнет, реле обесточится и отключит батарею от зарядного устройства.

    В устройстве можно использовать любой сетевой трансформатор, выдающий на вторичной обмотке напряжение 22-26 В при токе 10 А. Диоды D1, D2 – любые выпрямительные, выдерживающие ток 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. КТ827 можно заменить на КТ844. Резистор R4 – ПЭВ-15 или любой другой проволочный с рассеиваемой мощностью не менее 15 Вт. R3 – С5-16МВ или самодельный, выполненный из нихромового провода. Стабилитрон Д814А можно заменить на Д814 с буквами Б, В, Г. Реле – РПУ-0 или аналогичное с напряжением срабатывания 24 В, каждая группа контактов которого сможет выдерживать половину зарядного тока (включены параллельно).

    Вольтметр PV1 с пределом измерения 20 В, амперметр PA1 рассчитан на измерение тока до 10 А. Диоды D1, D2 и транзистор VT1 установлены на радиаторы. При этом диоды можно установить на один общий радиатор без изолирующий прокладок. В качестве радиатора для транзистора можно использовать металлический корпус прибора.

    Зарядное устройство с защитой от перезарядки

    Предыдущая конструкция имела существенный недостаток – если вовремя не снять аккумулятор с зарядки, то его легко перезарядить и вывести из строя. Предлагаемая конструкция не умеет тренировать АКБ, но не допустит перезарядка батареи.

    Сетевое напряжение понижается трансформатором Tr1 до 18 В и подается на тиристор Т1, который является управляющим элементом и одновременно однополупериодным выпрямителем. Управляется тиристор цепью R2, R3, R4, R5 которая получает питание от однополупериодного выпрямителя (диод D1).

    Изменяя сопротивление переменного резистора R2, мы можем менять напряжение, подаваемое на управляющий электрод тиристора при каждой положительной полуволне. Этим резистором мы регулируем зарядный ток, который можно контролировать по амперметру PA1. Напряжение на клеммах заряжаемого аккумулятора отображается прибором PA2. Лампа La1 – контрольная.

    Переключатель S2 позволяет одним щелчком без возни с потенциометром увеличить зарядный ток вдвое. Узел предотвращения перезаряда собран на элементах R5 и D2. Как только напряжение на клеммах достигнет напряжения стабилизации стабилитрона, он откроется и запретит прохождение управляющих импульсов на тиристор. Заряд прекратится.

    Стабилитроны имеют большой разброс по току стабилизации. У Д815Е, к примеру, он может лежать в диапазоне 13,3. 15 В. Если напряжение стабилизации у конкретного экземпляра низкое, то АКБ будет недозаряжаться, высокое – произойдет перезарядка. Прежде, чем установить стабилитрон в схему, необходимо отобрать экземпляр с напряжением стабилизации, равном напряжению полностью заряженной батареи.

    В конструкции можно использовать любой трансформатор, обеспечивающий напряжение 18-21 В и способный отдать ток 10 А. Лампа La1 – индикаторная на рабочее напряжение 24 В. Диод Д7 можно заменить на любой, выдерживающий прямой ток не менее 200 мА и обратное напряжение не ниже 30 В. Резистор R1 — С5-16МВ. На месте VD2 могут работать тиристоры КУ202В-Н. Тиристор размещается на радиаторе площадью не менее 200 см2. Весь монтаж производится проводом сечением не менее 4 мм2.

    Зарядное устройство на специализированной микросхеме

    Это зарядное устройство отлично подойдет владельцам мототехники. Оно способно заряжать шести и двенадцативольтовые батареи током до 1.5 А в полностью автоматическом режиме.

    Микросхема представляет собой регулируемые стабилизатор тока и напряжения. Имеет защиту от перенапряжения по входу, перегрева, перегрузки и короткого замыкания. Конечное напряжение зарядки 12-ти или 6-тивольтового аккумулятора выбирается переключателем SB2, переключателем SB1 выставляется ток зарядки. Как только напряжение на клеммах АКБ достигнет заданного предела (регулируется потенциометрами R7 и R8 для 12-ти и 6-ти вольтовой батареи соответственно) зарядка прекратится. Поскольку процесс полностью автоматический, прибор не имеет измерительных приборов, но при желании их можно установить.

    Конструкция устройства произвольная, в схеме можно использовать любые переключатели на соответствующее число положений. На месте VD1 может работать любой выпрямительный диод, выдерживающий прямой ток не менее 5 А и обратное напряжение не менее 25 В. Микросхему DA1 необходимо установить на радиатор.

    Эта конструкция благодаря силовому транзистору VT1 способна отдать в нагрузку ток до 10А. Конечное напряжение зарядки устанавливается резистором R4, а ток зарядки резистором R3. Ручки обоих резисторов необходимо проградуировать по эталонным вольтметру и амперметру. Диод D1, транзистор VT1 и саму микросхему необходимо установить на радиаторы.

    Вот, вроде, и все о простых зарядных устройствах. Будем надеяться, что автолюбители найдут в этой статье что-то полезное для себя.

    Источник

    Зарядное устройство для запасного аккумулятора

    

    3 схемы зарядных устройств, полезных каждому автолюбителю

    Зарядное устройство для аккумуляторных батарей должно быть в арсенале каждого автолюбителя. Но, увы, промышленные приборы стоят дорого, а самостоятельно изготовить сложное устройство под силу не каждому. Предлагаемые в этой статье зарядные устройства просты по конструкции, не содержат дефицитных деталей, и повторить их сможет практически каждый, имеющий начальные знания по электротехнике.

    Прибор для зарядки и тренировки АКБ

    С помощью этого прибора можно не только зарядить 12-ти вольтовый аккумулятор емкостью до 60 А-ч, но и потренировать его ассиметричным током, что бывает необходимым на начальных стадиях сульфатации.

    Сетевое напряжение поступает на трансформатор Т1, понижается до 25 вольт и выпрямляется при помощи одополупериодного выпрямителя, собранного на диодах D1, D2. Диоды включены параллельно для облегчения режима их работы. Далее выпрямленное однополупериодное напряжение поступает на узел регулировки тока, собранный на транзисторе VT1 и параметрическом стабилизаторе R1, D3. Регулируют зарядный ток при помощи переменного резистора R2.

    Таким образом, во время положительной полуволны АКБ заряжается, во время отрицательной разряжается через резистор R4 током порядка 500 мА. При этом максимальный зарядный ток в импульсе может достигать 10 А (усредненное значение – 5 А). Силу зарядного тока контролируют по амперметру PA1, а напряжение на клеммах АКБ по вольтметру PV1.

    Устанавливая зарядный ток по амперметру, необходимо учитывать, что во время зарядки часть тока протекает через резистор R4, поэтому из показаний прибора нужно вычесть 10%. Если есть возможность и желание, чтобы не заниматься математикой шкалу прибора можно переградуировать.

    Узел защиты от глубокого разряда собран на электромагнитном реле К1. Пока напряжение в сети есть, реле включено и своими контактами К1.1 и К1.2 (включены параллельно для увеличения мощности) подает напряжение зарядки на АКБ. Если напряжение в сети исчезнет, реле обесточится и отключит батарею от зарядного устройства.

    В устройстве можно использовать любой сетевой трансформатор, выдающий на вторичной обмотке напряжение 22-26 В при токе 10 А. Диоды D1, D2 – любые выпрямительные, выдерживающие ток 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. КТ827 можно заменить на КТ844. Резистор R4 – ПЭВ-15 или любой другой проволочный с рассеиваемой мощностью не менее 15 Вт. R3 – С5-16МВ или самодельный, выполненный из нихромового провода. Стабилитрон Д814А можно заменить на Д814 с буквами Б, В, Г. Реле – РПУ-0 или аналогичное с напряжением срабатывания 24 В, каждая группа контактов которого сможет выдерживать половину зарядного тока (включены параллельно).

    Вольтметр PV1 с пределом измерения 20 В, амперметр PA1 рассчитан на измерение тока до 10 А. Диоды D1, D2 и транзистор VT1 установлены на радиаторы. При этом диоды можно установить на один общий радиатор без изолирующий прокладок. В качестве радиатора для транзистора можно использовать металлический корпус прибора.

    Зарядное устройство с защитой от перезарядки

    Предыдущая конструкция имела существенный недостаток – если вовремя не снять аккумулятор с зарядки, то его легко перезарядить и вывести из строя. Предлагаемая конструкция не умеет тренировать АКБ, но не допустит перезарядка батареи.

    Сетевое напряжение понижается трансформатором Tr1 до 18 В и подается на тиристор Т1, который является управляющим элементом и одновременно однополупериодным выпрямителем. Управляется тиристор цепью R2, R3, R4, R5 которая получает питание от однополупериодного выпрямителя (диод D1).

    Изменяя сопротивление переменного резистора R2, мы можем менять напряжение, подаваемое на управляющий электрод тиристора при каждой положительной полуволне. Этим резистором мы регулируем зарядный ток, который можно контролировать по амперметру PA1. Напряжение на клеммах заряжаемого аккумулятора отображается прибором PA2. Лампа La1 – контрольная.

    Переключатель S2 позволяет одним щелчком без возни с потенциометром увеличить зарядный ток вдвое. Узел предотвращения перезаряда собран на элементах R5 и D2. Как только напряжение на клеммах достигнет напряжения стабилизации стабилитрона, он откроется и запретит прохождение управляющих импульсов на тиристор. Заряд прекратится.

    Стабилитроны имеют большой разброс по току стабилизации. У Д815Е, к примеру, он может лежать в диапазоне 13,3. 15 В. Если напряжение стабилизации у конкретного экземпляра низкое, то АКБ будет недозаряжаться, высокое – произойдет перезарядка. Прежде, чем установить стабилитрон в схему, необходимо отобрать экземпляр с напряжением стабилизации, равном напряжению полностью заряженной батареи.

    В конструкции можно использовать любой трансформатор, обеспечивающий напряжение 18-21 В и способный отдать ток 10 А. Лампа La1 – индикаторная на рабочее напряжение 24 В. Диод Д7 можно заменить на любой, выдерживающий прямой ток не менее 200 мА и обратное напряжение не ниже 30 В. Резистор R1 — С5-16МВ. На месте VD2 могут работать тиристоры КУ202В-Н. Тиристор размещается на радиаторе площадью не менее 200 см2. Весь монтаж производится проводом сечением не менее 4 мм2.

    Зарядное устройство на специализированной микросхеме

    Это зарядное устройство отлично подойдет владельцам мототехники. Оно способно заряжать шести и двенадцативольтовые батареи током до 1.5 А в полностью автоматическом режиме.

    Микросхема представляет собой регулируемые стабилизатор тока и напряжения. Имеет защиту от перенапряжения по входу, перегрева, перегрузки и короткого замыкания. Конечное напряжение зарядки 12-ти или 6-тивольтового аккумулятора выбирается переключателем SB2, переключателем SB1 выставляется ток зарядки. Как только напряжение на клеммах АКБ достигнет заданного предела (регулируется потенциометрами R7 и R8 для 12-ти и 6-ти вольтовой батареи соответственно) зарядка прекратится. Поскольку процесс полностью автоматический, прибор не имеет измерительных приборов, но при желании их можно установить.

    Конструкция устройства произвольная, в схеме можно использовать любые переключатели на соответствующее число положений. На месте VD1 может работать любой выпрямительный диод, выдерживающий прямой ток не менее 5 А и обратное напряжение не менее 25 В. Микросхему DA1 необходимо установить на радиатор.

    Эта конструкция благодаря силовому транзистору VT1 способна отдать в нагрузку ток до 10А. Конечное напряжение зарядки устанавливается резистором R4, а ток зарядки резистором R3. Ручки обоих резисторов необходимо проградуировать по эталонным вольтметру и амперметру. Диод D1, транзистор VT1 и саму микросхему необходимо установить на радиаторы.

    Вот, вроде, и все о простых зарядных устройствах. Будем надеяться, что автолюбители найдут в этой статье что-то полезное для себя.

    Источник

    Зарядка аккумуляторов устройств в автономном путешествии

    Проблема автономного существования с работающими устройствами-гаджетами впервые остро встала при поездке в Африку: розеток в местах обитания было маловато:) Вроде бы все очевидно: солнечная батарея, все заряжено — о чем вообще говорить? Но не все так просто, как кажется с первого взгляда, и эта заметка — о тех неожиданностях, которые ждали меня, владельца целого рюкзака гаджетов, и о тех решениях, которые вполне могут быть полезны и вам.

    Источники энергии для зарядки аккумуляторов в автономном путешествии

    Какие же источники для зарядки аккумуляторов возможны?

    Подробно по каждому пункту.

    Солнечная батарея

    Выбрал SOLARIS-8B-48-12-B от компании «Солнечная долина»:

    Покупал в магазине www.mobilpower.ru (в дальнейшем просто «магазин»), ссылка на страницу с батареей — магазин является дилером «Солнечной долины», но, как я понял, попутно изготавливает согласующие устройства для солнечных батарей, собирает совместимые наборы и проч. Работники магазина очень подробно отвечают на вопросы по почте и вконтакте.

    Чем руководствовался при выборе солнечной батареи?

    1. Цена. Выбрал кристаллическую батарею — гораздо дешевле, чем гибкая.

    Недостатки: боится ударов — но эксплуатация будет не в экстремальных условиях с тряской и вибрациями: аккуратная перевозка в фоторюкзаке и использование в пределах лагеря. Масса больше, чем у гибкой — да, для самолета критично… 1,75 кг — для перелета, где каждый килограмм багажа на счету, многовато, и в карман не положишь: габариты 240х185х38 мм. Брал в ручную кладь, при досмотре ее иногда просили вытащить и показать отдельно, как ноутбук.

    2. Напряжение — 12 В. Выбранный для зарядки ноута пауэрбанк заряжается только от прикуривателя и адаптера на 220 В. Переходник с гнездом прикуривателя входит в набор к самой солнечной батарее. Есть масса устройств, работающих от прикуривателя — отлично! Хотя впоследствии оказалось, что здесь есть нюансы.

    3. Мощность. Точных расчетов не производил. Ранее использовал 10-ваттную батарею (брал у друга) но ее мне едва хватало и без ноутбука. Больше 10 — ясно.

    Магазин рекомендует при необходимости зарядки ноутбука использовать батарею от 15 до 20 Вт. Но кроме ноута есть еще устройства, значит, идем дальше.

    Батарея на 40 Вт имела габариты 370 мм по высоте в сложенном виде — много, следующая — 240, уже нормально. Мощность 48 Вт, должно хватить. Все следующие батареи весят около 3 кило и стоят больше 10 тыс. руб. — так и пришел к единственному варианту.

    Если при аналогичном ценнике, мощности и напряжении найдете более интересные аналоги — пишите:)

    Единственный разъем солнечной батареи находится в кармане:

    Видимо, карман предназначен для хранения проводов, но при такой толщине батареи в сложенном виде класть что-то еще в этот карман желания не возникало, разве что тонкие провода USB, но никак не переходник на прикуриватель:

    Итак, есть достаточно мощная солнечная батарея на 12 вольт, к ней в набор входит провод с гнездом прикуривателя — кажется, все очевидно: набирай зарядки для автомобиля и используй.

    Все же решил уточнить в магазине: «Скажите, пожалуйста, могу ли я использовать эту солнечную батарею с автомобильным USB адаптером от прикуривателя?»

    Ответ: «Для точного ответа на Ваш вопрос необходимо измерить напряжение «запуска» этого USB-адаптера. Т.е. при каком минимальном напряжении он начинает работать. Если это 10-11 В, то можно использовать. Если меньше, то с батареи вы снимите в 2-3 раза меньше, чем Вы могли бы снять. В этом случае, предпочтителен красный стабилизатор.»

    Отдельный стабилизатор USB для солнечной батареи. Ну, ладно, не вопрос. Не «багга, а фича»:) Дозаказал:

    У стабилизатора есть разъем, как на солнечной батарее:

    Т.е. можно сюда же воткнуть и переходник на гнездо прикуривателя, и такой же стабилизатор — получается вот такое ступенчатое соединение для зарядки нескольких устройств:

    И да, у меня так без проблем заряжалось одновременно несколько USB-устройств. Т.е. вариант зарядки телефона и проч. устройств, что используют USB, есть. Хотя некоторые мои знакомые использовали с солнечными батареями обычные автомобильные адаптеры USB, заряжалось тоже неплохо.

    Читайте также:  Универсальное зарядное устройство для ноутбука и телефона

    Прикуриватель автомобиля

    Здесь неожиданностей нет. Если компания едет вместе, то на зарядку от прикуривателя обычно претендует немало народу. Чтобы не стоять в очереди, возьмите с собой тройник прикуривателя:

    Есть разветвитель прикуривателя и на 5 гнезд, и сразу же со встроенными USB-разъемами.

    Больше всего заряжается именно устройств USB. Разветвитель-адаптер USB просто необходим, как раз через такой мои знакомые заряжались и от солнечной батареи напрямую, а я пожалел, что взял с собой только один — в машине с тройником была возможность использовать больше выходов:

    Зарядка от 220 В

    Также возьмите с собой небольшой тройник — частая ситуация, что розетка одна или просто одна свободная:) И тут также выручит многопортовая зарядка USB:

    Не забудьте дома адаптеры устройств, которые не заряжаются от USB — адаптер ноутбука или большого пауэрбанка.

    Мои устройства и их аккумуляторы

    Список устройств, аккумуляторы которых мне необходимо было заряжать, емкости аккумуляторов и особенности их зарядки:

    Название устройства Емкость аккумулятора Особенности питания и зарядки.
    Телефон Fly TS110 7.4 Втч (2000 мАч, 3.7 В) USB
    Смартфон Asus ZenFone 2 Max ZC550KL 19 Втч (5000 мАч, 3.8 В) USB
    Фотоаппарат Canon 700D 8.1 Втч (1120 мАч, 7.2 В) — оригинальные

    15.5 Втч (2100 мАч, 7.4 В) — совместимые увеличенные

    Собственное зарядное устройство на 220 В.

    Возможно питание от пальчиковых батареек через батарейный блок.

    4.8 Втч (1300 мАч, 3.7 В) — совместимый

    Чуть подробнее про устройства и их особенности.

    Телефон Fly TS110 — простой кнопочный, но серии XLife, с большим аккумулятором (2000 мАч), фонариком, возможностью использовать 3(!) SIM карты сразу. К сожалению, новых аналогов ему нет, но даже сейчас он не требует подзарядки около недели и я всегда знаю, что без связи не останусь. Да, есть варианты даже с аккумуляторами на 3700 мАч (Fly FF245), на 3100 (Philips E560), но трех симок у них нет, а вставить симку местного оператора при работающих основных российских очень удобно.

    Смартфон Asus ZenFone 2 Max ZC550KL на сегодня лидер по автономной работе, три дня без подзарядки при обычном иcпользовании просуществует легко. GPS, интернет, читалка, неплохой встроенный фотик, заметки — для путешествия необходим!

    Фотоаппарат Canon 700D, аккумуляторы Canon LP-E8, напряжение 7,2 В. Оригинальное зарядное устройство Canon работает от 220 В, от прикуривателя оригиналов нет. Но есть аналоги с двумя входами, работающие и от сети, и от прикуривателя — «ACME power»:

    Второй вариант ЗУ, гораздо более интересный: универсальное зарядное устройство от «Robiton» Smart Charger Pro:

    На фото в это устройство вставлен аккумулятор типа AA, «пальчик», но оно также поддерживает зарядку «мизинчиков», «Крону 9В» и проч. Кроме того, зарядка имеет специальные раздвижные контакты (этот тип зарядки называют « лягушка«) для любых типов аккумуляторов 3.4-3.7 В и 7.2-7.4 В:

    В устройство встроен контроллер, который автоматически определяет полярность и напряжение вставленного аккумулятора, защищает от перезаряда, восстанавливает глубокоразряженные аккумуляторы. Большинство аккумуляторов фото и видеокамер будут этим универсальным зарядным устройством поддерживаться. Круто? Несомненно! Must have. Но…

    Я взял с собой в поездку обе вышеописанные зарядки, использовал их вместе с солнечной батареей, через некоторое время оба устройства приказали долго жить: «Robiton» перестал определять, что заряжает, только мигал дисплеем, у более простой зарядки «ACME» пропала возможность заряда через вход прикуривателя, но через 220 В осталась. В самих разъемах прикуривателя периодически летели предохранители — кстати, иметь с собой парочку предохранителей в запас тоже хорошо.

    Комментарий от магазина: «ЗУ либо своей смертью помер, либо от того, что напрямую на солнечную батарею соединяли. На ХХ батарея выдает 20В. ЗУ расчитано на 12В. И хотя в бортовой сети авто помеха может и больше гулять, но длительной работы от повышенного напряжения ЗУ могло и не вынести. Надо было его от 12В выхода повербанка запитывать.»

    Т.е. солнечная батарея анонсирована как 12-вольтовая, у нее есть вход прикуривателя, но подсоединять устройства, рассчитанные на работу от прикуривателя, напрямую нельзя! Это для меня было вовсе не очевидно. И что стало с «ACME»? Там на боку указано было в том числе и 24 В.

    Положение спас батарейный блок для Canon:

    Оригинальный батарейный блок Canon BG-E8 стоит около 10 тыс.руб., его аналог Aputure BP-E8 — 2400 руб. Увеличивает габариты фотоаппарата, но улучшает хват, добавляет кнопки и возможность питаться как от двух аккумуляторов (не надо менять их в ответственный момент), так и от пальчиковых батареек.

    В блок вставляются 6 пальчиковых батареек, он крепится к фотоаппарату снизу, штативным винтом, контакты батарейного блока совмещаются с контактными площадками для штатного аккумулятора. Работают эти 6 батареек даже, наверное, меньше, чем один аккумулятор, но положение спасают — проблемы с ЗУ начались у меня как раз перед поездкой на сафари.

    Уже по возвращению домой я нашел следующие решения: другие варианты универсальных зарядок от фирмы «Robiton», работающие и от USB. На фото слева направо: Smart Charger Pro, Smart Charger IV, Smart Charger Traveller:

    Про первую я рассказал, а вторая, Smart Charger IV, работает от 220 В, прикуривателя и USB (наконец-то!), но через вот такой безобразный шнурок:

    Неужели нельзя было сделать сразу нормальный разъем microUSB на зарядке? Через аналогичный шнурок заряжается и работает моя видеокамера Panasonic HC-V730, к которой в набор поставляется USB адаптер, а в самой камере разъем круглый, но другого диаметра:

    Камера отлично заряжается от USB-пауэрбанков, поэтому я не беру к ней дополнительные аккумуляторы: при долгой съемке присоединяю пауэрбанк, а при необходимости оперативного использования камеры и в стандатном аккумуляторе всегда хватит заряда. Кстати, когда родной шнурок от Panasonic приказал долго жить, я нашел аналогичный от зарядного устройства Varta Prosessional Charger 57048, на фото именно он. Но не устаю проклинать производителей устройств с кастомными шнурами USB.

    Третий вариант зарядки от «Robiton» Smart Charger Traveller оказался для меня идеальным, к нему в набор адаптер вообще не шел, только стандартный шнурок microUSB и соответствующий разъем на корпусе:

    Жаль, что я не нашел это решение раньше. Но из трех вышеописанных универсальных зарядок оно оптимально. И зарядка «пальчиков» для бритвы осталась. Только контакты «Robiton» зачем-то сделал гораздо более хлипкими, чем у версии Pro: они гнутся и не с каждым аккумулятором сразу соединяются, иногда приходится ставить аккумуляторы боком, по диагонали:

    То зарядное устройство аккумуляторов Canon от USB, что нашлось позже, сейчас стало моим постоянным спутником — фирмы «Kingma», сразу на два аккумулятора и тоже с нормальным разъемом и проводом microUSB:

    Теперь 7-вольтовые аккумуляторы для моего фотоаппарата легко заряжаются от 5-вольтового USB-паэурбанка:

    А еще стоит упомянуть об аккумуляторах для Canon увеличенной емкости:

    8.1 Втч (1120 мАч, 7.2 В) — оригинальные, 15.5 Втч (2100 мАч, 7.4 В) — совместимые, увеличенные в два(!) раза, что тоже дает несомненный плюс к автономии.

    Пауэрбанки для USB устройств — надо иметь минимум два по 20000 мАч: один в работе, второй на зарядке. Меньший объем не так интересен: сидеть у солнечной батареи и ждать, пока очередной аккумулятор зарядится, не будешь, поэтому проще поставить на зарядку достаточно емкий банк и идти по своим делам. Хорошо, когда в пауэрбанке есть фонарик. Удобно, когда индикатор заряда не диодный, а цифровой:

    Далее — нетбук Acer Aspire R3-N15W5. Обладает достаточным временем автономной работы, часов 5 точно при интенсивном использовании: просмотр фото, видео, зачастую днем, когда солнце достаточно яркое, с максимально яркостью экрана. Встроенная поддержка воспроизведения FullHD — вобще без тормозов, можно вырезать необходимое.

    Зарядка ноутбука возможна только от специального пауэрбанка, который имеет высокое выходное напряжение. Нашел наибольший по емкости пауэрбанк Pitatel NPS-153, 41400 мАч, ссылка на производителя. Внушителен он не только по емкости, но и по размерам:

    Масса 1345 г — вместе с солнечной батареей сразу добавляется 3 кило к багажу. И этот аккумулятор тоже иногда просят вытащить для осмотра наравне с ноутом и солнечной батареей.

    Разъемы аккумулятора Pitatel снизу: IN — для зарядки от прикуривателя или адаптера, OUT — для зарядки ноута и еще разъем для зарядки устройств USB:

    Зная, что мой нетбук имеет аккумулятор 3270 мАч, рассчитывал на то, что раз 12 он сможет зарядиться. Но на деле оказалось не так.

    Нужная формула для получения истинной емкости аккумулятора: Wh = mAh x V : 1000.

    Емкость аккумулятора измеряется в Втч — именно эта характеристика позволяет сравнивать аккумуляторы, работающие с разным напряжением. Более часто встречающаяся характеристика мАч не дает четкого понимания, она позволяет сравнивать только аккумуляторы с одинаковым напряжением.

    Напряжение аккумулятора Питателя 3.7 В, а аккумулятора нетбука — 15.2 В. Подставив эти данные в формулу, получаем, что емкость пауэрбанка равна 153 Втч, а емкость аккумулятора — 50 Втч. Т.е. не 12 раз нетбук можно зарядить, а всего 3… После этого пересчитал емкости аккумуляторов всех своих устройств.

    Питатель заряжался от 220 В через адаптер за 4-5 часов — это гораздо меньше, чем у большинства пауэрбанков. Примерно за такое же время он зарядился от разъема прикуривателя в машине. При питании от солнечной батареи пауэрбанк сначала включал индикатор питания, затем моргал диодами зарядки, потом выключал все и более признаков жизни не подавал. Зарядка шла, но не более, чем на один диод индикации за световой день. И подключенные параллельно девайсы также не подавали признаков жизни.

    Комментарии магазина: «Питатель без согласующего стабилизатора между ним и СБ просаживает солнечную батарею до 5-7 Вольт (точно не помню), ток при этом почти не растет. Т.е батарея сразу становится в три раза менее мощной. Поэтому и долго заряжается и ведет себя точно так, как Вы и описали. Пока были в запасе платы контроллеров, мы делали согласующий стабилизатор для него, (и, соответственно, стояла инфа на сайте о возможности зарядки питателя от СБ). С этим контроллером Питатель заряжался от СБ в 2-2,5 раза быстрее.»

    Т.е. снова для солнечной батареи нужен отдельный стабилизатор на устройство, а от разъема прикуривателя батареи оно работает некорректно… Так что заряжал Pitatel как мог на солнце, и, когда удавалось, при перемещениях на машине. Жду согласующий стабилизатор.

    Общие рекомендации

    По возможности протестируйте все девайсы для предполагаемого автономного существования заранее.

    Уточните у продавца или производителя о совместимости устройств и согласовании их.

    Переведите зарядку всего что можно на USB:)

    Имейте для всех устройств USB по проводу на случай неожиданной оказии массовой зарядки от сети или прикуривателя + по проводу miniUSB и microUSB в запас на случай потери. Существую короткие провода по 10 см, или провода-рулетки.

    Уникальных проводов с USB на одном конце и с круглым разъемом на другом целесообразно иметь по два на случай потери или повреждения: если стандартный провод можно найти или взять на время у кого-то, то провода специфические найти труднее на порядок.

    Не стесняйтесь маркировать и подписывать устройства и провода: при совместной зарядке часто происходит путаница. Или: «Оставь нам зарядку, мы потом вернем» — с маркировкой возвращается потом лучше.

    Резервируйте зарядные устройства, чтобы на самые важные девайсы было хотя бы по два способа зарядки.

    Возьмите хотя бы по 2 аккумулятора на устройство, чтобы использовать один, пока второй заряжается.

    Рассчитывайте на то, что «присосаться» к источнику заряда захочется не только вам:)

    Как обычно, любые дополнения приветствуются. И, возможно, вы расскажете мне о каких-либо новых удобных девайсах для зарядки устройств:)

    Источник

    Зарядное устройство для запасного аккумулятора

    Проблема автономного существования с работающими устройствами-гаджетами впервые остро встала при поездке в Африку: розеток в местах обитания было маловато:) Вроде бы все очевидно: солнечная батарея, все заряжено — о чем вообще говорить? Но не все так просто, как кажется с первого взгляда, и эта заметка — о тех неожиданностях, которые ждали меня, владельца целого рюкзака гаджетов, и о тех решениях, которые вполне могут быть полезны и вам.

    Источники энергии для зарядки аккумуляторов в автономном путешествии

    Какие же источники для зарядки аккумуляторов возможны?

    Подробно по каждому пункту.

    Солнечная батарея

    Выбрал SOLARIS-8B-48-12-B от компании «Солнечная долина»:

    Покупал в магазине www.mobilpower.ru (в дальнейшем просто «магазин»), ссылка на страницу с батареей — магазин является дилером «Солнечной долины», но, как я понял, попутно изготавливает согласующие устройства для солнечных батарей, собирает совместимые наборы и проч. Работники магазина очень подробно отвечают на вопросы по почте и вконтакте.

    Чем руководствовался при выборе солнечной батареи?

    1. Цена. Выбрал кристаллическую батарею — гораздо дешевле, чем гибкая.

    Недостатки: боится ударов — но эксплуатация будет не в экстремальных условиях с тряской и вибрациями: аккуратная перевозка в фоторюкзаке и использование в пределах лагеря. Масса больше, чем у гибкой — да, для самолета критично… 1,75 кг — для перелета, где каждый килограмм багажа на счету, многовато, и в карман не положишь: габариты 240х185х38 мм. Брал в ручную кладь, при досмотре ее иногда просили вытащить и показать отдельно, как ноутбук.

    2. Напряжение — 12 В. Выбранный для зарядки ноута пауэрбанк заряжается только от прикуривателя и адаптера на 220 В. Переходник с гнездом прикуривателя входит в набор к самой солнечной батарее. Есть масса устройств, работающих от прикуривателя — отлично! Хотя впоследствии оказалось, что здесь есть нюансы.

    3. Мощность. Точных расчетов не производил. Ранее использовал 10-ваттную батарею (брал у друга) но ее мне едва хватало и без ноутбука. Больше 10 — ясно.

    Магазин рекомендует при необходимости зарядки ноутбука использовать батарею от 15 до 20 Вт. Но кроме ноута есть еще устройства, значит, идем дальше.

    Батарея на 40 Вт имела габариты 370 мм по высоте в сложенном виде — много, следующая — 240, уже нормально. Мощность 48 Вт, должно хватить. Все следующие батареи весят около 3 кило и стоят больше 10 тыс. руб. — так и пришел к единственному варианту.

    Если при аналогичном ценнике, мощности и напряжении найдете более интересные аналоги — пишите:)

    Единственный разъем солнечной батареи находится в кармане:

    Видимо, карман предназначен для хранения проводов, но при такой толщине батареи в сложенном виде класть что-то еще в этот карман желания не возникало, разве что тонкие провода USB, но никак не переходник на прикуриватель:

    Итак, есть достаточно мощная солнечная батарея на 12 вольт, к ней в набор входит провод с гнездом прикуривателя — кажется, все очевидно: набирай зарядки для автомобиля и используй.

    Все же решил уточнить в магазине: «Скажите, пожалуйста, могу ли я использовать эту солнечную батарею с автомобильным USB адаптером от прикуривателя?»

    Ответ: «Для точного ответа на Ваш вопрос необходимо измерить напряжение «запуска» этого USB-адаптера. Т.е. при каком минимальном напряжении он начинает работать. Если это 10-11 В, то можно использовать. Если меньше, то с батареи вы снимите в 2-3 раза меньше, чем Вы могли бы снять. В этом случае, предпочтителен красный стабилизатор.»

    Отдельный стабилизатор USB для солнечной батареи. Ну, ладно, не вопрос. Не «багга, а фича»:) Дозаказал:

    У стабилизатора есть разъем, как на солнечной батарее:

    Т.е. можно сюда же воткнуть и переходник на гнездо прикуривателя, и такой же стабилизатор — получается вот такое ступенчатое соединение для зарядки нескольких устройств:

    И да, у меня так без проблем заряжалось одновременно несколько USB-устройств. Т.е. вариант зарядки телефона и проч. устройств, что используют USB, есть. Хотя некоторые мои знакомые использовали с солнечными батареями обычные автомобильные адаптеры USB, заряжалось тоже неплохо.

    Прикуриватель автомобиля

    Здесь неожиданностей нет. Если компания едет вместе, то на зарядку от прикуривателя обычно претендует немало народу. Чтобы не стоять в очереди, возьмите с собой тройник прикуривателя:

    Есть разветвитель прикуривателя и на 5 гнезд, и сразу же со встроенными USB-разъемами.

    Больше всего заряжается именно устройств USB. Разветвитель-адаптер USB просто необходим, как раз через такой мои знакомые заряжались и от солнечной батареи напрямую, а я пожалел, что взял с собой только один — в машине с тройником была возможность использовать больше выходов:

    Зарядка от 220 В

    Также возьмите с собой небольшой тройник — частая ситуация, что розетка одна или просто одна свободная:) И тут также выручит многопортовая зарядка USB:

    Не забудьте дома адаптеры устройств, которые не заряжаются от USB — адаптер ноутбука или большого пауэрбанка.

    Мои устройства и их аккумуляторы

    Список устройств, аккумуляторы которых мне необходимо было заряжать, емкости аккумуляторов и особенности их зарядки:

    Название устройства Емкость аккумулятора Особенности питания и зарядки.
    Телефон Fly TS110 7.4 Втч (2000 мАч, 3.7 В) USB
    Смартфон Asus ZenFone 2 Max ZC550KL 19 Втч (5000 мАч, 3.8 В) USB
    Фотоаппарат Canon 700D 8.1 Втч (1120 мАч, 7.2 В) — оригинальные

    15.5 Втч (2100 мАч, 7.4 В) — совместимые увеличенные

    Собственное зарядное устройство на 220 В.

    Возможно питание от пальчиковых батареек через батарейный блок.

    4.8 Втч (1300 мАч, 3.7 В) — совместимый

    Чуть подробнее про устройства и их особенности.

    Телефон Fly TS110 — простой кнопочный, но серии XLife, с большим аккумулятором (2000 мАч), фонариком, возможностью использовать 3(!) SIM карты сразу. К сожалению, новых аналогов ему нет, но даже сейчас он не требует подзарядки около недели и я всегда знаю, что без связи не останусь. Да, есть варианты даже с аккумуляторами на 3700 мАч (Fly FF245), на 3100 (Philips E560), но трех симок у них нет, а вставить симку местного оператора при работающих основных российских очень удобно.

    Смартфон Asus ZenFone 2 Max ZC550KL на сегодня лидер по автономной работе, три дня без подзарядки при обычном иcпользовании просуществует легко. GPS, интернет, читалка, неплохой встроенный фотик, заметки — для путешествия необходим!

    Фотоаппарат Canon 700D, аккумуляторы Canon LP-E8, напряжение 7,2 В. Оригинальное зарядное устройство Canon работает от 220 В, от прикуривателя оригиналов нет. Но есть аналоги с двумя входами, работающие и от сети, и от прикуривателя — «ACME power»:

    Второй вариант ЗУ, гораздо более интересный: универсальное зарядное устройство от «Robiton» Smart Charger Pro:

    На фото в это устройство вставлен аккумулятор типа AA, «пальчик», но оно также поддерживает зарядку «мизинчиков», «Крону 9В» и проч. Кроме того, зарядка имеет специальные раздвижные контакты (этот тип зарядки называют « лягушка«) для любых типов аккумуляторов 3.4-3.7 В и 7.2-7.4 В:

    В устройство встроен контроллер, который автоматически определяет полярность и напряжение вставленного аккумулятора, защищает от перезаряда, восстанавливает глубокоразряженные аккумуляторы. Большинство аккумуляторов фото и видеокамер будут этим универсальным зарядным устройством поддерживаться. Круто? Несомненно! Must have. Но…

    Я взял с собой в поездку обе вышеописанные зарядки, использовал их вместе с солнечной батареей, через некоторое время оба устройства приказали долго жить: «Robiton» перестал определять, что заряжает, только мигал дисплеем, у более простой зарядки «ACME» пропала возможность заряда через вход прикуривателя, но через 220 В осталась. В самих разъемах прикуривателя периодически летели предохранители — кстати, иметь с собой парочку предохранителей в запас тоже хорошо.

    Комментарий от магазина: «ЗУ либо своей смертью помер, либо от того, что напрямую на солнечную батарею соединяли. На ХХ батарея выдает 20В. ЗУ расчитано на 12В. И хотя в бортовой сети авто помеха может и больше гулять, но длительной работы от повышенного напряжения ЗУ могло и не вынести. Надо было его от 12В выхода повербанка запитывать.»

    Т.е. солнечная батарея анонсирована как 12-вольтовая, у нее есть вход прикуривателя, но подсоединять устройства, рассчитанные на работу от прикуривателя, напрямую нельзя! Это для меня было вовсе не очевидно. И что стало с «ACME»? Там на боку указано было в том числе и 24 В.

    Положение спас батарейный блок для Canon:

    Оригинальный батарейный блок Canon BG-E8 стоит около 10 тыс.руб., его аналог Aputure BP-E8 — 2400 руб. Увеличивает габариты фотоаппарата, но улучшает хват, добавляет кнопки и возможность питаться как от двух аккумуляторов (не надо менять их в ответственный момент), так и от пальчиковых батареек.

    В блок вставляются 6 пальчиковых батареек, он крепится к фотоаппарату снизу, штативным винтом, контакты батарейного блока совмещаются с контактными площадками для штатного аккумулятора. Работают эти 6 батареек даже, наверное, меньше, чем один аккумулятор, но положение спасают — проблемы с ЗУ начались у меня как раз перед поездкой на сафари.

    Уже по возвращению домой я нашел следующие решения: другие варианты универсальных зарядок от фирмы «Robiton», работающие и от USB. На фото слева направо: Smart Charger Pro, Smart Charger IV, Smart Charger Traveller:

    Про первую я рассказал, а вторая, Smart Charger IV, работает от 220 В, прикуривателя и USB (наконец-то!), но через вот такой безобразный шнурок:

    Неужели нельзя было сделать сразу нормальный разъем microUSB на зарядке? Через аналогичный шнурок заряжается и работает моя видеокамера Panasonic HC-V730, к которой в набор поставляется USB адаптер, а в самой камере разъем круглый, но другого диаметра:

    Камера отлично заряжается от USB-пауэрбанков, поэтому я не беру к ней дополнительные аккумуляторы: при долгой съемке присоединяю пауэрбанк, а при необходимости оперативного использования камеры и в стандатном аккумуляторе всегда хватит заряда. Кстати, когда родной шнурок от Panasonic приказал долго жить, я нашел аналогичный от зарядного устройства Varta Prosessional Charger 57048, на фото именно он. Но не устаю проклинать производителей устройств с кастомными шнурами USB.

    Третий вариант зарядки от «Robiton» Smart Charger Traveller оказался для меня идеальным, к нему в набор адаптер вообще не шел, только стандартный шнурок microUSB и соответствующий разъем на корпусе:

    Жаль, что я не нашел это решение раньше. Но из трех вышеописанных универсальных зарядок оно оптимально. И зарядка «пальчиков» для бритвы осталась. Только контакты «Robiton» зачем-то сделал гораздо более хлипкими, чем у версии Pro: они гнутся и не с каждым аккумулятором сразу соединяются, иногда приходится ставить аккумуляторы боком, по диагонали:

    То зарядное устройство аккумуляторов Canon от USB, что нашлось позже, сейчас стало моим постоянным спутником — фирмы «Kingma», сразу на два аккумулятора и тоже с нормальным разъемом и проводом microUSB:

    Теперь 7-вольтовые аккумуляторы для моего фотоаппарата легко заряжаются от 5-вольтового USB-паэурбанка:

    А еще стоит упомянуть об аккумуляторах для Canon увеличенной емкости:

    8.1 Втч (1120 мАч, 7.2 В) — оригинальные, 15.5 Втч (2100 мАч, 7.4 В) — совместимые, увеличенные в два(!) раза, что тоже дает несомненный плюс к автономии.

    Пауэрбанки для USB устройств — надо иметь минимум два по 20000 мАч: один в работе, второй на зарядке. Меньший объем не так интересен: сидеть у солнечной батареи и ждать, пока очередной аккумулятор зарядится, не будешь, поэтому проще поставить на зарядку достаточно емкий банк и идти по своим делам. Хорошо, когда в пауэрбанке есть фонарик. Удобно, когда индикатор заряда не диодный, а цифровой:

    Далее — нетбук Acer Aspire R3-N15W5. Обладает достаточным временем автономной работы, часов 5 точно при интенсивном использовании: просмотр фото, видео, зачастую днем, когда солнце достаточно яркое, с максимально яркостью экрана. Встроенная поддержка воспроизведения FullHD — вобще без тормозов, можно вырезать необходимое.

    Зарядка ноутбука возможна только от специального пауэрбанка, который имеет высокое выходное напряжение. Нашел наибольший по емкости пауэрбанк Pitatel NPS-153, 41400 мАч, ссылка на производителя. Внушителен он не только по емкости, но и по размерам:

    Масса 1345 г — вместе с солнечной батареей сразу добавляется 3 кило к багажу. И этот аккумулятор тоже иногда просят вытащить для осмотра наравне с ноутом и солнечной батареей.

    Разъемы аккумулятора Pitatel снизу: IN — для зарядки от прикуривателя или адаптера, OUT — для зарядки ноута и еще разъем для зарядки устройств USB:

    Зная, что мой нетбук имеет аккумулятор 3270 мАч, рассчитывал на то, что раз 12 он сможет зарядиться. Но на деле оказалось не так.

    Нужная формула для получения истинной емкости аккумулятора: Wh = mAh x V : 1000.

    Емкость аккумулятора измеряется в Втч — именно эта характеристика позволяет сравнивать аккумуляторы, работающие с разным напряжением. Более часто встречающаяся характеристика мАч не дает четкого понимания, она позволяет сравнивать только аккумуляторы с одинаковым напряжением.

    Напряжение аккумулятора Питателя 3.7 В, а аккумулятора нетбука — 15.2 В. Подставив эти данные в формулу, получаем, что емкость пауэрбанка равна 153 Втч, а емкость аккумулятора — 50 Втч. Т.е. не 12 раз нетбук можно зарядить, а всего 3… После этого пересчитал емкости аккумуляторов всех своих устройств.

    Питатель заряжался от 220 В через адаптер за 4-5 часов — это гораздо меньше, чем у большинства пауэрбанков. Примерно за такое же время он зарядился от разъема прикуривателя в машине. При питании от солнечной батареи пауэрбанк сначала включал индикатор питания, затем моргал диодами зарядки, потом выключал все и более признаков жизни не подавал. Зарядка шла, но не более, чем на один диод индикации за световой день. И подключенные параллельно девайсы также не подавали признаков жизни.

    Комментарии магазина: «Питатель без согласующего стабилизатора между ним и СБ просаживает солнечную батарею до 5-7 Вольт (точно не помню), ток при этом почти не растет. Т.е батарея сразу становится в три раза менее мощной. Поэтому и долго заряжается и ведет себя точно так, как Вы и описали. Пока были в запасе платы контроллеров, мы делали согласующий стабилизатор для него, (и, соответственно, стояла инфа на сайте о возможности зарядки питателя от СБ). С этим контроллером Питатель заряжался от СБ в 2-2,5 раза быстрее.»

    Т.е. снова для солнечной батареи нужен отдельный стабилизатор на устройство, а от разъема прикуривателя батареи оно работает некорректно… Так что заряжал Pitatel как мог на солнце, и, когда удавалось, при перемещениях на машине. Жду согласующий стабилизатор.

    Общие рекомендации

    По возможности протестируйте все девайсы для предполагаемого автономного существования заранее.

    Уточните у продавца или производителя о совместимости устройств и согласовании их.

    Переведите зарядку всего что можно на USB:)

    Имейте для всех устройств USB по проводу на случай неожиданной оказии массовой зарядки от сети или прикуривателя + по проводу miniUSB и microUSB в запас на случай потери. Существую короткие провода по 10 см, или провода-рулетки.

    Уникальных проводов с USB на одном конце и с круглым разъемом на другом целесообразно иметь по два на случай потери или повреждения: если стандартный провод можно найти или взять на время у кого-то, то провода специфические найти труднее на порядок.

    Не стесняйтесь маркировать и подписывать устройства и провода: при совместной зарядке часто происходит путаница. Или: «Оставь нам зарядку, мы потом вернем» — с маркировкой возвращается потом лучше.

    Резервируйте зарядные устройства, чтобы на самые важные девайсы было хотя бы по два способа зарядки.

    Возьмите хотя бы по 2 аккумулятора на устройство, чтобы использовать один, пока второй заряжается.

    Рассчитывайте на то, что «присосаться» к источнику заряда захочется не только вам:)

    Как обычно, любые дополнения приветствуются. И, возможно, вы расскажете мне о каких-либо новых удобных девайсах для зарядки устройств:)

    Источник

    Зарядные устройства для аккумуляторов Bosch в Екатеринбурге

    Популярные бренды

    • AcmePower
    • AL-KO
    • Ansmann
    • AutoExpert
    • Bosch
    • Canon
    • Digicare
    • Duracell
    • EKEN
    • Energizer
    • Fujifilm
    • GoPro
    • GP
    • GreenWorks
    • HIPER
    • Metabo
    • Nikon
    • NiteCore
    • Olympus
    • OptiMate
    • Panasonic
    • Patriot
    • Roadweller
    • Robiton
    • SJCAM
    • Sony
    • Supra
    • Tesla
    • Varta
    • Wester
    • Вымпел
    • Интерскол
    • ОРИОН
    • Триада
    • ЯРКИЙ ЛУЧ
    • ВСЕ БРЕНДЫ

    Только реальные распродажи и скидки на Зарядные устройства для аккумуляторов Bosch в Екатеринбурге!

    Скидки

    Как купить со «СкидкаГИД»

    «СкидкаГИД» — это возможность недорого купить нужный товар за счет сравнения цен в десятках магазинах и возврате кэшбэка с покупки. На сайте представлены советы как выбрать тот или иной товар, а также видео обзоры на конкретные модели. Кроме того, вы можете ознакомиться с отзывами покупателей, подробными описаниями и характеристиками каждой модели, а кэшбэк сервис сайта вернет часть денег от покупки в ряде интернет-магазинах.

    Отзывы

    Зарядное устройство ОРИОН 150 (2056) 2056

    Зарядное устройство ОРИОН 150 (2056)

    Всего отзывов — 1
    Рейтинг — 5

    Данил, — 25 января 2018

    Т.к. АкБ неразборное, то автомат, саме то, т.к практически большинство, зарядных устройств, после получаса работают в автоматическом режиме, по одному и томуже принципу(вольтажу и силе тока). 150й при заряде ботареи на половину, постоянно мигает, изменяется лишь цикличность. С работой справляется. Прочитав отзывы по всей линейке орионов -греются при работе, дабы не рисковать и не бежать сново в магазин, положил на корпус, подключил вентелятор от пк на принудиловку. А так маленький, легкий, индикатор заряда имеется, батарею заряжает.

    Зарядное устройство Wester Cd-2000 900-010

    Зарядное устройство Wester Cd-2000

    Всего отзывов — 1
    Рейтинг — 0

    Роман — 4 сентября 2017

    Очень практичная, удобная и качественная вещь

    зарядное устройство AA/AAA VARTA LCD Charger (510010) 57 070 201 451

    зарядное устройство AA/AAA VARTA LCD Charger (510010) 57 070 201 451

    Всего отзывов — 5
    Рейтинг — 5

    Илья — 2 октября 2018

    VARTA 57070 простопревзошла все мои ожидания, действительно не жалко потраченых денег. В комплекте и пальчики и минипальчики, ну и как огромнейший плюс, что можно заряжать их все одновременно. Емкость этих аккумуляторов выше всяких похвал, для камеры то, что нужно. Решился купить, так как гарантия целых три года, а это уже очем-то да говорит!

    Устройство пусковое Patriot Magnum 14 650201614

    Устройство пусковое Patriot Magnum 14

    Всего отзывов — 1
    Рейтинг — 5

    Андрей, — 24 декабря 2018

    Приобрел Patriot MAGNUM 14 за для пуска авто и подзарядки гаджетов. В -9 спокойно крутит 3,2л(дизель)на пустом акуму.Прокручивал раз 10 запустил,зарядил пару гаджетов.У ПЗУ за этот день села одна лампочка,ХОРОШАЯ ШТУЧКА.Я доволен.

    Зарядное устройство Autoprofi Sbc-120 SBC-120

    Зарядное устройство Autoprofi Sbc-120

    Всего отзывов — 1
    Рейтинг — 5

    Андрей, — 25 июня 2018

    Отличное зарядное устройство, пользуюсь с 2013 года, всегда заряжает до полного заряда

    Зарядное устройство Aurora Sprint 4 automatic 2070100147057

    Зарядное устройство Aurora Sprint 4 automatic

    Всего отзывов — 2
    Рейтинг — 5

    Серега — 16 января 2015

    неплохой агрегат. современный, модный такой. первый раз взял, он такой легкий, подумал, что муляж. там внутри одни микросхемы, похоже. работает хорошо. пару раз ставил на зарядку когда в командировки уезжал. можно не переживать теперь, что закипит или испортиться аккум, потому что он сам отключается.

    Источник

    Adblock
    detector