Nissan Murano Z51 Руководство часть 13

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

• Форум
• Участники
• Администрация
• Партнеры
• Правила
• Поиск
• FAQ
• Регистрация
• Войти

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Электрика, Свет, Тюнинг » Горят одновременно лампа аккумулятора и тормоза!

Горят одновременно лампа аккумулятора и тормоза!

Сообщений 1 страница 10 из 38

Поделиться116.05.2009 11:47:59

• Автор: Сергей-Т
• Любитель
• Сообщений: 40
• Уважение: +2
• Последний визит:
  23.04.2012 14:26:16

Загорелись почти в центре Москвы лампы аккумулятора и тормоза одновременнно. Минут через 10 погасли на 10-15 секунд, потом опять, потом через полчаса погасли еще раз и вновь загорелись.
До дома не дотянул, довез эвакуатор.

Колодки свежие, аккумулятор почти новый -2008г. Понятно, что подозреваемые ремень генератора и сам генератор. Но почему загорелся значок тормоза?
Сегодня попробую разбираться.
Может профессор Шторм дистанционно определит?
Заранее благодарю его и всех, кто пожскажет возможные диагнозы и порядок действий.

Поделиться216.05.2009 13:25:47

• Автор: STORM
• Watcher
• Откуда: Ставрополь
• Сообщений: 10974
• Уважение: +338
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana
• Trim Level: 230JMS
• Последний визит:
  Сегодня 13:10:23

Я не волшебник))), могу лишь высказать предположение о проблеме подзарядки аккумулятора и предварительно перед этим вышедшего диодного моста на генераторе.

Поделиться316.05.2009 15:49:02

• Автор: zveRR
• бабай
• Откуда: Хабаровск
• Сообщений: 875
• Уважение: +68
• Пол: Мужской
• Car: 2003, VQ23DE, продана
• Trim Level: JM
• Последний визит:
  18.06.2014 06:56:03

две системы никак не должны быть связаны друг с другом.

Тормоз — восклицательный знак? Он при выставке стояночного тормоза горел раньше?

А вообще, мне кажется, что вылезла проблема одна (либо зарядка, либо низкий уровень тормозной жидкости), а на панели приборов либо грязь, либо окалина от паек запараллелила подачу + на соседний светодиод (ну или искать параллель в другом месте)

Могу ошибаться, поскольку устройства панели не видел. AlexZanderKHV объявится и поддержит меня, либо развенчает. Он в панели ковырялся, знает, как она устроена

Поделиться417.05.2009 01:33:29

• Автор: Сергей-Т
• Любитель
• Сообщений: 40
• Уважение: +2
• Последний визит:
  23.04.2012 14:26:16

Всем спасибо.
Сгорел генератор, причем, не диодный мост, а обрыв обмотки.
После замены подзарядил аккумулятор, двигатель запустился, обе лампочки погасли.
Уровень тормозной я проверил сразу, остановившись еще в Москве, все было в норме.
Отдельное сообщение — снятие генератора. Мне помог классный спец — мой шурин Дима, точнее помогал я.
Ох, как икалось конструкторам Ниссана, цензурной лексикой описать доступ к крепежу генератора не возьмусь.
В книжке требуют снять радиотор перед снятием генератора. Сняли только вентиляторы и трубки антифриза. Нечеловеческими ухищрения удалось вынуть генератор не снимая маслопроводы с нижней части радиатора.
Вообще не верилось, что сможем собрать, но Дима — молодец!

Поделиться517.05.2009 04:17:56

• Автор: AlexZanderKHV
• Хабаровчанин
• Сообщений: 1283
• Уважение: +72
• Пол: Мужской
• ICQ: 199353020
• Последний визит:
  06.05.2013 05:46:10

Могу ошибаться, поскольку устройства панели не видел. AlexZanderKHV объявится и поддержит меня, либо развенчает. Он в панели ковырялся, знает, как она устроена

Вообще конечно странно, что загорелись сразу обе лампочки, подозрение только одно, когда аккумулятор сел, то электроника просто начала глючить, так-как управление завязано на одном блоке и он начал тупить, как, например, при разряде аккумулятора могут загореться фонари и заработать климат.

Ох, как икалось конструкторам Ниссана, цензурной лексикой описать доступ к крепежу генератора не возьмусь.
В книжке требуют снять радиотор перед снятием генератора. Сняли только вентиляторы и трубки антифриза. Нечеловеческими ухищрения удалось вынуть генератор не снимая маслопроводы с нижней части радиатора.

да там ничего особо-то сложного и нет и похуже бывает )))

Поделиться622.05.2009 13:02:20

• Автор: Сергей-Т
• Любитель
• Сообщений: 40
• Уважение: +2
• Последний визит:
  23.04.2012 14:26:16

Хабаровчанин,
завидую Вашему терпению. Похуже у меня к счатсью пока не было.
А вот замену генератора на авенсисе я видел и участвовал -милое дело!
А элетроника начал глючить видимо сразу. Ибо аккумулятор позволил мне еще дважды заводить двигатель после остановок на 30 мин и на 1,5 часа и проехать еще 35-40 км, из них по городу не менее 20-и.
А потом еще ждать эвакуатор больше 2ух часов с аварийкой.

Поделиться725.05.2009 09:25:46

• Автор: MaXx©
• Мастер
• Откуда: Рязань
• Сообщений: 133
• Уважение: +8
• ICQ: 356996588
• Последний визит:
  24.06.2010 08:26:17

Было так на предыдущей машине, спалил диодный мост на генераторе и заодно выгорело несколько дорожек на приборной панели, горело все как на новогодней ёлке. :disappointed: Про обе лампочки вот что скажу, это не электроника глючит. Нет зараядки — горит соотвествующая лампочка, соответсветтно ещё и загорелась лампа внимание (!), лампа не только за тормоза отвечает.

Поделиться826.05.2009 07:11:21

• Автор: алекс001
• Мастер
• Откуда: Томск
• Сообщений: 168
• Уважение: +7
• Последний визит:
  09.02.2012 21:01:48

у меня тоже случилось страшное
тоже иногда подмигивают одновременно лампы АКБ и восклицательный знак тормозов

причем такое чувство как будто коротит. помигают вспышками по 1\10-1\20 секунды с интервалом 0,5-1 секунда раз 5 и на 10 минут пропадает. потом опять

что делать? для начала проверю крепление АКБ.

Поделиться929.05.2009 06:58:44

• Автор: алекс001
• Мастер
• Откуда: Томск
• Сообщений: 168
• Уважение: +7
• Последний визит:
  09.02.2012 21:01:48

короче случилось страшное, нужны советы!
раскажу с самого начала
всё вродебы было хорошо с машиной, я решил помыть дроссельную заслонку
промыл, акуратно вродебы всё зделал, да там накосячить практически невозможно,
обороты сразу после промывки поднялись до 1000-1100, я ничего не обучал и сразу поехал кататься, проверять как прёт
покатался минут 15 агрессивно, и заметил что иногда редко подмигивают вместе контрольные лампы АКБ и воскл. знак тормоза
на сл. день начал обучать обороты методом педали газа, вся процедура вроде проходила нормально но обороты остались 1000.
на ночь отключил АКБ, я подумал что когда я отключал АКБ на время чистки возможно прикрутил не так клемму и утром тщательно прикрутил
обороты так и остались 1000, лампы так и подмигивают иногда.
вчера померил напряжение на АКБ 12 вольт ровно на рабочем двигателе! на заглушенном 12,4
разности потенциалов между + клеммой АКБ и + генератора нет. меж — АКБ и кузовом нет.
ковыряюсь я значит вчера измеряю, и тут вдруг РАЗ! и напряжение подпрыгнуло до 13,5 и обороты двиги снизились до

700
лампы не мигают, всё работает как надо. Продлилось это около минуты, потом напряжение скакнуло обратно до примерно 12,2 и обороты опять поднялись до 1000
лампочки начали подмигивать.

неисправность вроде бы понятна регулятор напряжения или доиодный мост наверно накрылся.
но как так могла совпасть поломка генератора и мои манипуляции с заслонкой непонятно
и что теперь делать? купить б\у генератор или можно отремонтировать?
что за проводок подходит к генератору кроме силового?
думаю снять ремень снять генератор и кататься.

Поделиться1029.05.2009 13:11:20

• Автор: AlexZanderKHV
• Хабаровчанин
• Сообщений: 1283
• Уважение: +72
• Пол: Мужской
• ICQ: 199353020
• Последний визит:
  06.05.2013 05:46:10

доиодный мост наверно накрылся.

купить б\у генератор или можно отремонтировать?

что за проводок подходит к генератору кроме силового?

там их 3, один масса, второй постоянный плюс и 3 идёт в панель на лампу для возбуждения генератора.

думаю снять ремень снять генератор и кататься.

Источник

Загорается ручник и аккумулятор ниссан мурано

Сообщение Е175УТ » 15 ноя 2016, 08:21

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 318 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Беркут4044 » 15 ноя 2016, 08:43

Сообщения: 530 Зарегистрирован: 25 мар 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 2008 Авто: японец

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 39 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Dimka72Лесобаза » 15 ноя 2016, 08:52

Республики 208 хелп Авто толковые генераторщики

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Республики 208 хелп Авто толковые генераторщики

Заряди АКБ или возьми га время у кого нибудь думаю доехать хватит

Сообщения: 86 Зарегистрирован: 29 апр 2010, 00:00 Стаж: 1994 :
Награды: 1

Поблагодарили: 1 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение ap75 » 15 ноя 2016, 08:58

Сообщения: 2472 Зарегистрирован: 14 сен 2015, 11:33

Благодарил (а): 216 раз Поблагодарили: 198 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Юрий В » 15 ноя 2016, 08:59

Сообщения: 5133 Зарегистрирован: 20 фев 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Audi A6 allroad :
Награды: 1

Я езжу на: Audi A6

Благодарил (а): 130 раз Поблагодарили: 302 раза

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение monk-2005 » 15 ноя 2016, 09:06

Сообщения: 537 Зарегистрирован: 08 июн 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2001 Авто: КубиГ :
Награды: 1

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Е175УТ » 15 ноя 2016, 10:04

Благодарил (а): 107 раз Поблагодарили: 198 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Damir-Tob » 16 ноя 2016, 23:03

Сообщения: 923 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Стаж: 1999 Авто: primera P12 :
Награды: 1

Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 52 раза

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение Laniar » 17 ноя 2016, 00:31

Сообщения: 1090 Зарегистрирован: 02 апр 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 Авто: Top sekret :
Награды: 1

Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 5 раз

горит восклицательный знак и аккумулятор

Сообщение KRAB72 » 17 ноя 2016, 08:32

Посоветуйте тоже, горит временами лампа аккумулятор, зарядка есть при загорании лампочки ! 13.8-14вольт на заведенную . Что может быть акб нормальный заряжать пробовал (сутки) как говориться езжу каждый день …Лампа загорается по разному иногда вообще не горит
Фокус2

Отправлено спустя 49 секунд:
Ремни не свистят ,они новые

Источник



Загорается ручник и аккумулятор ниссан мурано

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

miron70

Просмотр профиля

Группа: Студент
Сообщений: 4

В клубе с: 13.10.2020

Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: RUS
Год выпуска: 2013

Спасибо сказали: 0 раз

Мурано, 2012, питерская сборка.

Примерно год назад периодически одновременно загорались аккумулятор и ручник. При этом зарядка падала до 12,5 -12,8. Достали генератор, он был в норме.
Перечитал все форумы, оказалась что проблема есть а решения нет.
В итоге после слегка нервной езды и долгих безуспешных попыток найти причину, 2 месяца назад въехал слегка правым колесом в канаву и повредил трубку антифриза. При этом вспомнил, что антифриз, не менял как минимум года три(каюсь, просьба ногами не бить). Починили трубку залили антифриз, и проблема ушла. Сразу сообщать страждущим не стал, ждал долгосрочных результатов.
Скорее всего «умная» система регулировки напряжения реагировала на небольшой перегрев.

DmitriyT

Просмотр профиля

Группа: Модераторы
Сообщений: 5553
Из: Екатеринбург

В клубе с: 12.9.2011

Имя: Дмитрий

Откуда: Екатеринбург
Авто: Murano II (Z51)
Комплектация и откуда Ваше авто: XE RUS
Год выпуска: 2011

Спасибо сказали: 2349 раз

Антифриз? Вроде его не надо менять регулярно, доливать при необходимости. Непонятно каким боком охлаждение двигателя связано с зарядкой аккума и тормозами?

Может про тормозуху речь? Но как она с зарядкой аккума связана?

Hexenmeister

Просмотр профиля

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1023

В клубе с: 12.5.2015

Имя: Алексей

Откуда: Люберцы
Авто: Z51R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R
Год выпуска: 2013

Спасибо сказали: 827 раз

По схемам приборных панелей, где они есть в ESM, «ноль» от генератора, обозначающий его неисправность, включает две лампы сразу, генератор и восклицательный знак, они по минусу через диоды сидят на сигнале генератора.
Lamps.pdf ( 55.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

miron70

Просмотр профиля

Группа: Студент
Сообщений: 4

В клубе с: 13.10.2020

Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: RUS
Год выпуска: 2013

Спасибо сказали: 0 раз

Антифриз? Вроде его не надо менять регулярно, доливать при необходимости. Непонятно каким боком охлаждение двигателя связано с зарядкой аккума и тормозами?

Может про тормозуху речь? Но как она с зарядкой аккума связана?

Точно не тормозуха, точно антифриз.
Уровень скорее всего на момент происшествия был низкий, потому как давно не менял, не подливал.

miron70

Просмотр профиля

Группа: Студент
Сообщений: 4

В клубе с: 13.10.2020

Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: RUS
Год выпуска: 2013

Спасибо сказали: 0 раз

В электрике не силен. Но генератор снимали проверяли, он в полном порядке.

Hexenmeister

Просмотр профиля

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1023

В клубе с: 12.5.2015

Имя: Алексей

Откуда: Люберцы
Авто: Z51R
Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R
Год выпуска: 2013

Спасибо сказали: 827 раз

На соседнем Форуме в ветке Пафиков обсуждался подобный случай зажигания двух ламп. На генератор подается «несиловой» плюс, который видимо является «базой измерения», и поступает он через предохранитель. Отличие от Пафиков в том, что на Пафике на этом предохранителе сидит еще и гудок. Вот от гудка предохранитель и вылетел, тут же зажглись две лампы. Все обычно думают как, раз зажглась лампа генератора, значит нет зарядки, а вот оказалось, что напряжение в сети при вылете предохранителя стало выше 15В, то есть генератор работает как-будто регулятора вообще нет. Это говорит о том, что работает принцип «пусть есть неисправность, но до дома авто обязательно доедет». Ну выкипит при этом аккумулятор, поставите новый, после ремонта. Как ведет себя генератор на Мурано, я не знаю, возможно пропадал контакт в этом предохранителе, а генератор стал уходить не в плюс, а на некоторое фиксированное напряжение, при котором аккумулятор хоть и не заряжается, но его в поездке невозможно разрядить полностью. У Вас был удар, контакт в предохранителе восстановился, вот и стало все как прежде. Но это только предположение, требующее проверки.

Сообщение отредактировал Hexenmeister — 16.10.2020, 14:51

miron70

Источник

Nissan Murano Z51. Руководство — часть 13

Приборная панель и органы управления

Если уровень тормозной жидкости соответствует норме,
следует немедленно обратиться к официальному дилеру
NISSAN для проверки тормозной системы.

Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной
системы (АБС)

Если стояночный тормоз отключен и уровень тормозной
жидкости соответствует норме, но сигнализаторы неисправ-
ности тормозной системы и антиблокировочной тормозной
системы продолжают гореть, это может указывать на неис-
правность антиблокировочной тормозной системы. Неза-
медлительно обратитесь к официальному дилеру NISSAN
для проверки и, при необходимости, ремонта тормозной
системы. См. «Сигнализатор антиблокировочной системы
(ABS)» выше в этой главе.

Сигнализатор разряда
аккумуляторной батареи

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорается
при включении зажигания в положение ON. После запуска
двигателя сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
гаснет. Это указывает на исправность системы зарядки ак-
кумуляторной батареи.

Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет
при работающем двигателе или загорается во время движения,
это может указывать на неисправность системы зарядки акку-
муляторной батареи и необходимость ее проверки.

Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорелся
во время движения, следует остановиться при первой возмож-
ности, соблюдая правила безопасности дорожного движения.
Заглушите двигатель и проверьте состояние ремня привода
генератора. Если ремень привода генератора имеет недоста-
точное натяжение, поврежден или отсутствует, система зарядки
аккумуляторной батареи требует ремонта. См. раздел «Ремни
привода навесных агрегатов» главы «8. Техническое обслужи-
вание и операции, выполняемые владельцем».

Если ремень привода генератора находится в нормальном
состоянии, но сигнализатор разряда аккумуляторной бата-
реи продолжает гореть, следует незамедлительно проверить
систему зарядки аккумуляторной батареи на сервисной стан-
ции официального дилера NISSAN.

Запрещено продолжать движение автомобиля, если ремень
привода генератора имеет недостаточное натяжение, или
если этот ремень поврежден или отсутствует.

Сигнализатор неисправности фильтра
нейтрализации твердых частиц DPF
(автомобили с дизельными
двигателями)

Сигнализатор фильтра нейтрализации твердых частиц, со-
держащихся в отработавших газах дизельного двигателя,
включается при повороте выключателя зажигания в положе-
ние ON. Это означает, что система исправна.

Включение сигнализатора DPF свидетельствует о макси-
мальном заполнении фильтра DPF. Разгоните автомобиль
до максимально возможной скорости (более 80 км/ч), огра-
ниченной правилами дорожного движения и требованиями
безопасности. Соблюдайте правила дорожного движения.
При низкой скорости движения система не может осуще-
ствить регенерацию фильтра DPF, то есть выжигание всех
накопившихся в нем твердых частиц. После полной регенра-
ции фильтра DPF соответствующий сигнализатор погаснет.

Для более подробной информации см. раздел «Сажевый
фильтр DPF (для некоторых вариантов исполнения автомо-
биля» в главе «5. Пуск двигателя и вождение автомобиля».

Сигнализатор низкого давления
моторного масла

Сигнализатор низкого давления моторного масла загорается
при включении зажигания в положение ON. После запуска
двигателя сигнализатор низкого давления моторного масла
гаснет. Это значит, что датчики давления масла в двигателе
исправны.

Если сигнализатор низкого давления моторного масла горит
или мигает при работающем двигателе, это может свиде-
тельствовать о слишком низком давлении масла в системе
смазки двигателя.

Как можно скорее остановите автомобиль, соблюдая прави-
ла безопасности дорожного движения. Затем немедленно
остановите двигатель и обратитесь к официальному дилеру
NISSAN.

Работа двигателя при горящем сигнализаторе низкого

давления моторного масла может привести к серьезно-
му повреждению двигателя.

Сигнализатор низкого давления моторного масла не

предназначен для оповещения о низком уровне мотор-
ного масла. Уровень моторного масла необходимо регу-
лярно проверять с помощью масляного щупа. См. раздел
«Моторное масло» главы «8. Техническое обслуживание
и операции, выполняемые владельцем».

Сигнализатор неисправности системы
полного привода (4WD)

Сигнализатор неисправности системы полного привода
(4WD) загорается при включении зажигания в положение
ON. После запуска двигателя сигнализатор неисправности
системы полного привода гаснет. Это указывает на исправ-
ность системы полного привода (4WD).

Источник